こんにちは！
トラフィックの金山です。
今週もどんどん寒くなってきましたね～
寒いの苦手なんで、早朝と夜の愛犬の散歩がつらいです…
それでも昔は（25年以上前‼）この冬の時期、
毎週一人でスノーボードしに行ったものです。
関越飛ばして多い時には週3回！！
1回はまると、マスターせずにいられない性分なんです。
今の仕事、「車を磨く仕事」には、ずっとはまりっぱなしです！
車の塗装は同じメーカー、年式であっても千差万別、
一台一台違うので、それに合わせてコンパウンドやバフ、
ポリッシャーの回転数、圧力加減などなど、
目の前にある塗装を綺麗に仕上げるための最良の組み合わせを見つける。
「面白いったらありゃしない！！」
きっと一生はまり続けます！！
さて、今日は先日入庫した
「トヨタ カローラスポーツ（新車）」
のガラスコーティング施工をざっとご紹介します。
今回のご依頼は「ブレードガラスコーティング」の施工です。
ちなみに、上の写真はコーティング施工後です。
洗車した後、水滴をブロアーで除去してからマスキングします。
まず、軽く磨いてみてコンパウンド、バフ、ポリッシャーの回転数、
圧力加減を決めます。
新車なので、塗装面にほとんど傷等ダメージはありませんが、
塗装面全体にキッチリ磨きを入れます。
磨きにより「艶、光沢をさらに出す」ことは勿論のこと、
磨きを入れないと「コーティングの食い付き」が悪くなるからです。
言い方を変えると「コーティングの密着感を高めるため磨きが必要」です。
磨いた後は、脱脂して塗装表面の状態を確認します。
コンパウンドは油分も含んでいるので、
磨いてそのままの状態では、
油分による反射で塗装面の現状を確認出来ないからです。
磨きが終わった後は、隙間に入りこんだコンパウンド等を丁寧に除去。
全体を脱脂後に、コーティング剤を塗布します。
今回は、「ホイールコーティング」と「ガラス全面撥水コーティング」
も併せてご依頼いただきました。
ホイールはキッチリ洗車、脱脂してから、
最強２層反応結合式コーティング剤を塗布します。
そんじょそこらのホイールコーティングより長持ちします。
ガラス面もコンパウンド掛けしてから、
撥水剤を丁寧に塗り込んでいきます。
現状流通している中で最も効果が高いものを
その都度厳選して使用しております。
お客様へお引き渡しする前に、
シートや足元やドア内などクロスや掃除機で清掃します。
以前は、通常の清掃にも業務用のでかい掃除機を使っておりましたが、
今は、このハンディクリーナーを使用しております。
ハンディと侮るなかれ、
「ダイソン最強！！」
勿論、「ルームクリーニング」の施工依頼をいただいた場合は、
業務用のでかい掃除機、スチーム、パルストルネーダーなどで、
ガンガン、ガシガシ掃除しますよ～
施工完了！！
トヨタ カローラスポーツ（Ｒ1.12年式）
エモーショナルレッドⅡ×アティチュードブラックマイカ
＜施工内容＞
・ブレードガラスコーティング「新車コース」 ￥73,500
・ガラス撥水コーティング「フロントガラス」サービス施工
・ホイールコーティング「４本」 ￥16,000
・ガラス撥水コーティング「フロント以外全面」 ￥20,000
合計￥109,500（税込）
