カテゴリー: 施工日誌(車ごとの施工手順)

  • レクサス NX300 カーフィルム施工日誌

    こんにちは!

    トラフィックの金山です!

     

    さて本日は、

    「レクサス NX300」

    のカーフィルム施工のご紹介です。

     

    今回も、リピートのお客様です。

    施工内容は前回のお車同様

    「ガラスコーティング」と「カーフィルム」

    の施工依頼をいただきました。

     

    今回、施工される箇所は、

    「運転席・助手席2面」「リアガラス・リア両サイド5面」です。

    施工されるフィルムは、

    前2面は、「UVカット+断熱透明フィルム」の「インフレットピュア」

    後5面は、「UVカット+断熱スモークフィルム」「シルフィード」です。

    今回は、透過率13%「ダルスモーク」で決定。

     

    施工されるコーティングは、

    前回と同じ「トラフィックガラスコーティング」です。

    コーティング施工のご紹介は後日ブログに掲載いたします。

     

    まず、運転席・助手席可視光線透過率測定します。

    法令により、フロントガラス及び運転席・助手席は、

    透過率70%以上と定められております。

    透明フィルムを貼ると透過率が2~3%程度落ちる計算ですので、

    何も貼っていない状態で、透過率74%程度あれば施工可能です。

    なにも貼っていない状態でこの数値(75.2%)

    透明断熱フィルムを貼っても問題ないでしょう!

    フィルムを切り出したら、ガラス面の清掃です。

    霧吹きで施工液を吹き付けてから拭き上げます。

     

    ガラス面の汚れがひどい場合は、

    ガラス用コンパウンドで磨きます。

     

    施工液を吹き付けては拭き上げるを何度も繰り返します。

     

    ガラス面だけの清掃で5~6工程は掛かります。

     

    ガラス面の汚れが取れたら施工液を吹き付け、

    すかさず慎重にすばやくフィルムを貼りつけます。

     

    ガラス面とフィルムの間の施工液を慎重に抜いていきます。

     

    リアドアガラスも同様の工程で貼り付けていきます。

     

     

    リアガラスへの施工は、

    まず、大まかにフィルムを型取、切り出してから、

    ガラス面の湾曲に合わせて「ヒートガン」で熱成形。

    レクサスNXのリアガラスは、

    勿論「一枚貼り」可能です!

    熱成形完了後、さらに精密にフィルムを型取りして、

    内側に貼りつけて施工完了!

     

    フィルム施工後の運転席・助手席の透過率は…

     

    「透過率74.0%」問題なし!!

     

    透過率は経年により下がりますので、

    フィルムを貼った状態で70%少し越える程度の場合、

    数年後には透過率70%切る可能性はありますので、

    ご留意ください。

    ※ガラス外面、内側フィルム面を綺麗に清掃すれば、

    透過率が少し上がる可能性はあります。

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

    カーフィルム施工は「バッチリです!」

    と、今回も大変喜んでいただきました!

    勿論、コーティング施工も「やる前から出来栄えは分かっていました」

    と大変喜んでいただきました!

     

    「レクサスNX300」

    運転席・助手席2面施工      ¥18,200

    インフレットピュア(透過率88%)「UVカット+断熱透明フィルム」

    リアガラス・リア両サイド5面施工 ¥35,700

    シルフィード(SC7015 透過率13%)「UVカット+断熱スモークフィルム」

    カーフィルム施工料金合計               ¥53,900(税込)

    施工時間4時間程度

     

    カーフィルム施工のご用命は専用HPより受け付けております。

    トラフィックカーフィルム専用HPアドレス

    http://www.carfilm-glasscoating.com/

     

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  • トヨタ アルファード カーフィルム施工日誌

    こんにちは!

    トラフィックの金山です。

     

    さて本日は、

    「トヨタ アルファード」

    カーフィルム施工のご紹介です。

    アルファードをはじめ、

    ミニバンのカーフィルム施工依頼は多いですね~

    皆様、まず間違いなく「UVカット+断熱スモーク」を選ばれます。

    やはり、 小さなお子様やご家族を乗せてドライブされる事が多い方には

    「UVカット+断熱スモーク」は、お勧めでです。

     

    といった訳で

    フィルムを貼る箇所は、

    「リアガラス・リア両サイド5面」

     

    貼るフィルム勿論、

    「UVカット+断熱スモークフィルム」「シルフィード」に決定。

     

    最後にフィルムの色を決めていただきます。

    実はリピートのお客様で、

    前回のお車は7%を施工されて問題なかった、ということでしたが、

    一応、7%、13%の2種類のサンプルフィルムを貼ってご覧いただき

    7%「ピークスモーク」に決定。

     

    リアドアガラス、リアクォーターガラスの施工は

    中に乗りこんで施工しますので、

    ガラス下周りをしっかりビニール養生したり、

    下に大判のタオル複数枚引いて施工します。

    乗りこむ際は「土足厳禁!!」です。

     

    リアガラスは、勿論「一枚貼り」です。

    ほとんどのミニバンのリアガラスは一枚貼り可能です。

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

    今回の施工にも大変喜んでいただきました。

     

    「トヨタ アルファード」

    リアガラス・リア両サイド5面施工

    シルフィード(SC7008 透過率7%)「UVカット+断熱スモークフィルム」

    施工料金 ¥38,500(税込)

    施工時間3時間程度

     

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  • シトロエン C5セダン カーフィルム施工日誌

    こんにちは!

    トラフィックの金山です!

    さて本日は、

    「シトロエン C5セダン」

    のカーフィルム施工のご紹介です。

    まずフィルムを貼る箇所ですが、

    元々の希望は、「フロントガラスを除いた全面施工」でしたが、

    ディーラーに問い合わせたところ、

    運転席・助手席に「透明断熱フィルム」を施工した場合、

    車検に通らない、と言われて、

    「リアガラス・リア両サイド5面」だけの施工となりました。

    この車のリアガラスの湾曲は、

    ほとんどの車が「凸」のところ、「凹」と変わった形状しておりますが、

    全く問題なく、リアガラスは「1枚貼り」です。

    貼るフィルムは、

    「UVカット+断熱スモークフィルム」「シルフィード」に決定。

    最後にフィルムの色を決めていただきます。

    ある程度薄い色のフィルムをご希望とのことで、

    13%、20%の2種類のサンプルフィルムを貼ってご覧いただき

    13%「ダルスモーク」に決定。

    今日は、

    施工中の写真、ビフォアフターを続けてご覧ください。

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

    紫外線による車内(特にシート)の変色が気になるとのことで、

    運転席・助手席もフィルム施工を希望されておりましたが、

    今回のリアガラス・リア両サイド施工には大変喜んでいただきました。

    「シトロエンC5セダン」

    リアガラス・リア両サイド3面施工  ¥46,200

    リアクォーター2面施工追加料金  ¥5,000

    シルフィード(SC7015 透過率13%)「UVカット+断熱スモークフィルム」

    施工料金 ¥51,200(税込)

    施工時間3~4時間程度

    カーフィルム施工のご用命は専用HPより受け付けております。

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  • BMW 1シリーズ カーフィルム施工日誌

    こんにちは!

    トラフィックの金山です!

     

    さて本日は、

    「BMW 1シリーズ」

    のカーフィルム施工のご紹介です。

     

    まずフィルムを貼る箇所は、

    「リアガラス・リア両サイド」

    リアガラスは、「1枚貼り」です。

     

    貼るフィルムは、

    「UVカット+断熱スモークフィルム」「シルフィード」に決定。

     

    最後にフィルムの色を決めていただきます。

    以前のお車も濃い色のフィルムを貼っていたとのことで、

    13%、7%の2種類のサンプルフィルムを貼ってご覧いただき

    7%「ピークスモーク」に決定。

     

    今日は、

    ビフォアフターを続けてご覧ください。

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

    施工後のお車を見て「さすがプロです!」とお褒めいただきました。

    またのご来店お待ちしております。

     

    「BMW 1シリーズ」

    リアガラス・リア両サイド施工

    シルフィード(SC7008 透過率7%)「UVカット+断熱スモークフィルム」

    施工料金 ¥37,300(税込)

    施工時間3時間程度

     

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  • テスラ モデルS ガラスコーティング施工日誌

    こんばんは!

    トラフィックの金山です!

     

    さて、本日は先日入庫した

    「テスラ モデルS(新車)」

    のガラスコーティング施工手順をざっとご紹介します。

     

    今回ご依頼いただいたコーティングは、

    「トラフィックガラスコーティング」です。

     

    こちらの写真は施工後のものです。

    ガンメタのボディにライトの光が良く映えますね~

     

    さて、

    まず軽く洗車してクレンジングを始めます。

    その前にメッキモール等をマスキング。

    クレンジング剤により変色する可能性があるので

    メッキモールには必ずマスキングしておきます。

     

    クレンジング剤は、ボディ(塗装面)にくまなく塗り込みます。

     

    白濁しているのが塗装の奥の汚れ浮き上がった証拠です。

     

    クレンジング後は、専用シャンプーで洗います。

     

    一緒にホイールも洗浄します。

    勿論、ボディとは違うスポンジで洗います。

     

    ホイールの奥の汚れは、こいつで!

     

    手が入りにくい奥も、こいつでバッチリ洗浄!

     

    シャンプーを流してから鉄粉除去します。

    ボディに触って鉄粉が少ない場合は、

    鉄粉除去パッドを使用します。

     

    クロスで拭き上げた後に、

    ブロアーで残った水滴を吹き飛ばして乾燥。

    その後でマスキングします。

     

    今までの経験から検討をつけて、

    コンパウンド、バフ、ポリッシャーの回転数、

    圧力加減を決めます。

     

    ピンポイントで特殊照明を当て

    見る角度を変えながら傷を除去しつつ

    艶、光沢を出していきます。

     

    コーティング剤塗布、乾燥後

    最後の仕上げとして塗りムラがないか

    ハンディライトを当ててチェックしていきます。

     

    お客様へ引き渡す前に、

    車内を軽く清掃して施工完了!!

     

    今回のテスラ、実は長くお付き合いのあるリピートのお客様で、

    お車をご購入される度に毎回ご利用いただいております。

    今回の施工も入庫時より艶感が上がったと、大変喜んでいただきました。

     

    テスラ モデルS(R2.1年式新車)

    ミッドナイトシルバーメタリック

    <施工内容>

    ・トラフィックガラスコーティング「新車」

    ・ガラス撥水コーティング「リアガラス・サンルーフ」

    ・ホイールコーティング「4本」

    ・メッキモールコーティング

    ・樹脂パーツコーティング(未塗装部)

    合計¥240,000(税込)

     

    ガラスコーティング施工のご用命は専用HPより受け付けております。

    トラフィックガラスコーティング専用HPアドレス

    http://www.polymer-glasscoating.com/

     

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  • トヨタ エスクァイア カーフィルム施工日誌

    こんにちは!

    トラフィックの金山です!

     

    さて本日は、

    「トヨタ エスクァイア」

    のカーフィルム施工のご紹介です。

    エスクァイアって

    車名が、ちょっと言いにくいというか

    覚えにくいというか、

    つい「エスクワイア」とか「エクスワイア」とか

    言ってしまいます。

     

    きっと名前言い間違える人多いはず…

    「エスクワイア」「エクスワイア」で検索すると、

    問題なく「エスクァイア」出てきますもの!

     

    といった話はおいといて、

    まずフィルムを貼る箇所は、

    「リアガラス・リア両サイド5面」

     

    貼るフィルムは、

    「UVカット+断熱スモークフィルム」「シルフィード」に決定。

     

    最後にフィルムの色を決めていただきます。

    奥様も運転されるということで、

    濃い色(3%、8%)は除外、

    13%、20%の2種類のサンプルフィルムを貼ってご覧いただき

    13%「ダルスモーク」に決定。

     

    今回も施工中、施工後の写真をバンバン撮る予定が、

    お客様がバッティングにつぐバッティング…

    応対に追われて、ほとんど写真が撮れませんでした…

     

    といった訳で、

    唯一撮った「リアガラス施工中」「施工後」だけですが、

    掲載しておきます。

    リアガラスの湾曲に合わせて熱成形。

    勿論、「一枚貼り」です。

     

    あっという間に熱成形完了!

    ワンボックスカーのリアガラスは

    比較的に湾曲が少ないので、

    短時間で成形可能です。

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    少し色が付いたプライバシーガラスだったので、

    13%「ダルスモーク」では暗くなりすぎるかなと心配しておりましたが、

    施工後に「問題なし」「結構良く見える」とのことでした。

    とても喜んでいただきました。

     

     

    「トヨタ エスクァイア」

    リアガラス・リア両サイド5面施工

    シルフィード(SC7015 透過率13%)「UVカット+断熱スモークフィルム」

    施工料金 ¥38,500(税込)

    施工時間3時間程度

     

    カーフィルム施工のご用命は専用HPより受け付けております。

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  • テスラ モデルS カーフィルム施工日誌

    こんばんは!

    トラフィックの金山です!

     

    さて本日は、

    「テスラ モデルS」

    のカーフィルム施工のご紹介です。

    今回も、リピートのお客様です!

    リピートされる方、本当に多いんです!!

    皆様毎度お世話になっております!!!

     

    施工内容は前回のお車同様

    「ガラスコーティング」と「カーフィルム」

    の施工依頼をいただきました。

     

    施工されるフィルムは、

    「UVカット+断熱スモークフィルム」「シルフィード」、

    今回は、透過率20%「レギュラースモーク」で決定。

    施工箇所は、「リアガラス・リア両サイド5面」です。

     

    施工されるコーティングは、

    前回と同じ「トラフィックガラスコーティング」です。

    コーティング施工のご紹介は後日ブログに掲載いたします。

     

    いつものように、フィルムを切り出して型取りしたら、

    いつものように、しつこい位ガラス面の清掃です。


    慎重にすばやくフィルムを貼りつけます。

    ずれないように正確に!

     

    フィルムを貼り終えたら、

    反対側からもエアの混入などを確認し、

    残っている場合は、フィルムを傷つけないようゆっくり押し出します。

     

    リアガラスの形状に合わせてフィルムを切り出し、

    湾曲に合わせて熱成形。

    勿論「一枚貼り」です。

     

    熱成形後に内側にフィルムを貼りつけて施工完了!

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

    今回の施工にも大変喜んでいただきました。

    またのご来店お待ちしております。

     

    「テスラ モデルS」

    リアガラス・リア両サイド5面施工

    シルフィード(SC7020 透過率20%)「UVカット+断熱スモークフィルム」

    施工料金 ¥46,200(税込)

    施工時間2時間程度

     

    カーフィルム施工のご用命は専用HPより受け付けております。

    トラフィックカーフィルム専用HPアドレス

    http://www.carfilm-glasscoating.com/

     

    メールが面倒な方は、直接電話でも予約受付可能ですよ!

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    カーフィルム施工見積り、予約受付日等、その場でお答えします。

    電話受付時間9時~20時 毎週日曜定休日です。

     

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  • カルキ染み除去 施工例

    こんにちは!

    トラフィックの金山です!

     

    いや~今日は暖かいですね~

    東京は最高気温18℃らしいです。

    4月中旬なみの気温ですって!

    寒暖差が激しい今日この頃ですが、

    風邪には気をつけましょう!

    と、新型コロナウイルスにも気をつけましょう!!

     

    さて本日は、「カルキ染み除去」の施工例をご紹介します。

    一度カルキが付着してしまうと、なかなか除去できないですよね~

    カルキとは、水道水に含まれるミネラル分(カルシウム、マグネシウム等)が

    空気に触れて蒸発した後に塗装面に残り固着したものです。

    一度付着した箇所は、余計付着しやすくなり、

    同じ箇所にどんどん堆積して、目に見える「カルキ染み」になる訳です。

     

    市販で「車用カルキ染み除去剤」などもありますが、

    正直なところ、お勧めは出来ません!

    お勧め出来ない理由は下記の通りです。

    ・塗装面に浸透してムラになって取れなくなる場合がある。特に古い車。

    ・ガラス面に付着しまま放置すると、ガラス表面が溶けて歪む。

    ・メッキパーツに付着すると、変色のおそれがある。

    などなど…

    もし使用する場合は、説明書をよく読んで、

    ゴム手袋(ニトリル手袋)、マスキングテープ、

    濡れたクロス、すぐに流せる水道が必須です。

    ご自身で施工する自信がなければ、

    当店のような専門店に任せましょう!

     

    といった訳で、

    施工例どんどんお見せいたします。

     

    カルキ除去施工前 ↑

    カルキ除去施工後 ↓

     

    カルキ除去施工前 ↑

    カルキ除去施工後 ↓

     

    カルキ除去施工前 ↑

    カルキ除去施工後 ↓


     

    カルキ除去施工前 ↑

    カルキ除去施工後 ↓

     

    カルキ除去施工前 ↑

    カルキ除去施工後 ↓

    カルキ除去施工前 ↑

    カルキ除去施工後 ↓

     

    カルキ除去施工前 ↑

    カルキ除去施工後 ↓

     

    上記のカルキ除去施工は、

    「経年車」へのガラスコーティング施工の内容(料金)に含まれております。

    特に別途費用は掛かりません。

    ※トラフィックガラスコーティングは「経年車」の場合、

    ブレード/クォーツは「Bコース」以上施工の場合

     

    「カルキ染み除去」だけの施工も承りますので、

    施工を希望される場合は、金山までメールか電話でお気軽にご相談ください。

    実車を拝見した上で、ご相談、見積りさせていただきます。

    フリーダイヤル 0120-474-443 (関東圏内に限ります)

     

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  • トヨタ プリウス ガラスコーティング施工日誌

    こんばんは!

    トラフィックの金山です!

     

    さて、本日は先日入庫した

    「トヨタ プリウス(経年車)」

    のガラスコーティング施工をざっとご紹介します。

    今回のご依頼は、

    「ブレードガラスコーティング」「ルームクリーニング(ライトコース)」

    です。

    これは、コーティング施工完了直後の写真です。

     

    まず、ルームクリーニングから始めたのですが…

     

    「まさかの一枚も写真撮ってない!!」

     

    ですので、室内清掃作業は想像してください…

     

    清掃作業は、まずフロアマットを外して洗います。

    1回では汚れが取れなかったので、都合3回洗いました。

    次に、室内の汚れをトルネーダー(竜巻ブロアー)で粗方吹き飛ばし、

    掃除機で吸い込んでは、またトルネーダー、

    掃除機、トルネーダー、掃除機、トルネーダー…

    そして、コロコロ、一枚剥いで、コロコロ、一枚剥いで、コロコロ…

    軽く20枚は剥がしました…

    最後は、地道に手作業で隈なく拭き掃除。

    ワンちゃんを飼っているということで、

    今回、「室内に無数とあるワンちゃんの毛をなんとかしたい」

    というオーダーでしたので、

    毛を除去するだけでも結構時間が掛かり大変でしたが、

    室内は、何とか綺麗に仕上がりました。

     

    ちなみに、フロアマット(ラバーマット)が汚れて見えるのは、

    マットについた擦れです。

     

    さあ、次はボディにガラスコーティング施工です!


    まず洗車、鉄粉除去の後に、少し白化した未塗装樹脂パーツを

    特殊スポンジで均していきます。

     

    この作業により、白化した表面を、ある程度黒に戻すことが出来ます。

    白化の状態にもよりますが、結構元の色に戻ります。

    簡単に見えて少しコツがいる作業です。

     

    洗車後、全体をブロアーします。

    ブロアーする際は、必ずホースを後ろから回して肩に掛けます。

     

    なぜかって、?

    ホースがボディに当たると、傷が付いてしまうからです。

    ポリッシャーでボディを磨く際も同様、

    電源コードがボディに当たらないように

    基本的に肩に掛けてから磨きます。下写真参照。

    ホース、コードまで気が回らない職人は、

    二流、三流と断言します!

     

    ブロアーが終わったら、

    マスキングして磨きます!

     

    写真をご覧の通り、細かい傷やシミやイオンデポジットの多い車でした。

     

    ですが、この塗装に合わせたコンパウンド、機材、回転数、圧力で磨けば、

    この通り…

     

    イオンデポジットによる陥没は少しマシになった程度ですが、

    キズやシミはほとんど除去出来ました!

     

    この調子でガンガン磨きます!!

     

    てな感じで、施工完了!!

    お車をお引渡しの際に、

    「おぉ~こんなに綺麗になるんだ~!!!」と、

    大変喜んでいただきました。

     

    トヨタ プリウス(H21年式)

    トヨタブラック202

    葛飾区 O様よりご依頼

    <施工内容>

    ・ブレードガラスコーティング「Bコース」  ¥104,300

    ・ガラス撥水コーティング「フロントガラス」サービス施工

    ・ルームクリーニング(ライト)       ¥30,000

    合計¥134,300(税込)

     

     

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  • BMW MINI クロスオーバー カーフィルム施工日誌

    こんにちは!

    トラフィックの金山です。

     

    さて本日は、

    「BMW MINI クロスオーバー」

    のカーフィルム施工のご紹介です。

     

     

    今回も、リピートのお客様です。

    前回も「MINIクロスオーバー」でしたが、

    今回は新型に買い替えてカーフィルム施工依頼をいただきました。

     

    施工されるフィルムは、

    「UVカット+断熱スモークフィルム」「シルフィード」、

    色は、前回の透過率20%「レギュラースモーク」より、

    少し濃いめがご希望ということでしたので、

    一応、20%、13%の2枚を試し貼りして、

    今回は、透過率13%「ダルスモーク」で決定。

    施工箇所は、「リアガラス・リア両サイド5面」です。

     

    ドアの内側をビニールで養生してから、

    ガラス面を清掃していきます。

     

    慎重にすばやくフィルムを貼りつけながら

    ガラス面とフィルムの間の施工液を抜いていきます。

     

    リアガラスの形状に合わせて

    カーフィルムを手作業で切りだしたら

    ガラス面の湾曲に合わせて「ヒートガン」で熱成形します。

     

    あっと間に熱成形完了!

    ガラス内側にカーフィルムを貼りつけて

    施工完了!

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

    今回の施工にも喜んでいただきました。

    またのご来店お待ちしております。

     

    「BMW MINI クロスオーバー」

    リアガラス・リア両サイド5面施工

    シルフィード(SC7015 透過率13%)「UVカット+断熱スモークフィルム」

    施工料金 ¥42,000(税込)

    施工時間3時間程度

     

    カーフィルム施工のご用命は専用HPより受け付けております。

    トラフィックカーフィルム専用HPアドレス

    http://www.carfilm-glasscoating.com/

     

    メールが面倒な方は、直接電話でも予約受付可能ですよ!

    フリーダイヤル 0120-474-443 「ブログ見た!」と、お電話ください。

    カーフィルム施工見積り、予約受付日等、その場でお答えします。

    電話受付時間9時~20時 毎週日曜定休日です。

     

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