カテゴリー: 施工日誌(車ごとの施工手順)

  • レクサス RX450h カーフィルム施工日誌

    こんばんは!

    トラフィックの金山です!

     

    さて本日は、

    「レクサス RX450h」

    のカーフィルム施工のご紹介です。

     

    上はカーフィルム施工済です

    今回の施工内容は、

    「カーフィルム」の他、

    「ガラスコーティング」のご依頼もいただきました。

    施工されるコーティングは、

    「トラフィックガラスコーティング」です。

    コーティング施工手順のご紹介は後日ブログに掲載いたします。

     

    フィルムを貼る箇所は、

    「運転席・助手席」

    「リアガラス・リア両サイド」

     

    貼るフィルム、

    「UVカット+断熱透明フィルム」「インフレットピュア」

    「UVカット+断熱スモークフィルム」「シルフィード」に決定。

     

    最後にリアガラス・リア両サイドに貼るフィルムの色を決めていただきます。

     

    7%「ピークスモーク」と13%「ダルスモーク」

    2種類のサンプルフィルムを実際に貼ってご覧いただき、

    13%「ダルスモーク」に決定!

     

    施工前に運転席・助手席の透過率も測っておきます。

     

    フィルムを貼っていない状態でこの数値(透過率80.2%)

    透明断熱フィルムを貼っても70%は間違いなく越えるでしょう!

     

    ここからは施工手順をダイジェストでご紹介します。

    毎回お伝えしておりますが、

    ガラス面の清掃は、記載写真の工程×5回はします。

     

    といった流れで、

    「運転席・助手席」と「リアドアガラス」のフィルム施工完了!

     

    ここからは「リアガラス」の施工手順です。

     

    といった流れで、

    「リアガラス」のフィルム施工完了!

    「リアクォーターガラス2面」も施工して

    全てのフィルム施工完了!!

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    運転席・助手席施工後の測定、「透過率79.8%」問題なし!!

    ほとんど下がりませんでした。

    透過率は経年により下がりますので、

    数年後には透過率70%切る可能性はありますので、

    ご留意ください。

    ※ガラス外面、内側フィルム面を綺麗に清掃すれば、

    透過率が少し上がる可能性はあります。

     

     

    「レクサス RX450h」

    運転席・助手席施工

    インフレットピュア(透過率88%)「UVカット+断熱透明フィルム」

    リアガラス・リア両サイド施工

    シルフィード(SC7015 透過率13%)「UVカット+断熱スモークフィルム」

    施工料金 ¥58,100(税込)

    施工時間3~4時間程度

     

    カーフィルム施工のご用命は専用HPより受け付けております。

    トラフィックカーフィルム専用HPアドレス

    http://www.carfilm-glasscoating.com/

     

    メールが面倒な方は、直接電話でも予約受付可能ですよ!

    フリーダイヤル 0120-474-443 「ブログ見た!」と、お電話ください。

    カーフィルム施工見積り、予約受付日等、その場でお答えします。

    電話受付時間9時~20時 毎週日曜定休日です。

     

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  • メルセデスベンツ A180 カーフィルム施工日誌

    こんにちは!

    トラフィックの金山です。

     

    さて本日は、

    「メルセデスベンツ A180」

    カーフィルム施工のご紹介です。

     

    上の写真は施工済です。

     

    フィルムを貼る箇所は、

    「運転席・助手席」

    「リアガラス・リア両サイド」

     

    貼るフィルム、

    「UVカット+断熱透明フィルム」「インフレットピュア」

    「UVカット+断熱スモークフィルム」「シルフィード」に決定。

     

    最後にリアガラス・リア両サイドに貼るフィルムの色を決めていただきます。

    7%「ピークスモーク」と13%「ダルスモーク」

    2種類のサンプルフィルムを実際に貼ってご覧いただき、

    13%「ダルスモーク」に決定!

     

    こんな感じで何枚かサンプルフィルムを実際に貼って、

    色のマッチング、透過具合を確認していただけます。

     

    お持ち込みされた際に、運転席・助手席の可視光線透過率を測定します。

    法令により、フロントガラス及び運転席・助手席は、

    透過率70%以上と定められております。

    透明フィルムを貼ると透過率が2~3%程度落ちる計算ですので、

    何も貼っていない状態で、透過率74%程度あれば施工可能です。

     

    透過率を測る前に、計測器の作動確認。

    何もない状態では当然のことながら透過率100%です。

     

    フィルムを貼っていない状態でこの数値(75.1%)

    ギリギリですが透明断熱フィルムを貼っても70%は越えるでしょう!

     

    ガラス面の汚れが目立つ場合は、

    まずガラス用コンパウンドで磨きます。

     

    施工液を吹きかけて拭き取りを何度も繰り返してガラス面を清掃します。

     

    清掃が終わったら、すばやく慎重にフィルムを貼りつけます。

    位置が決まったら、施工液を抜いていきます。

     

    リアドアガラスも同じ工程で施工完了!

     

    リアガラスの幅を計測して、大まかにフィルムを切り出します。

     

    ガラス面の湾曲に合わせて熱成形します。

    勿論「一枚貼り」です。

     

    ガラス面に汚れが見られたので、まずコンパウンドで磨きます。

    綺麗に仕上げるためには、しつこい位ガラス面の清掃が必要です。

     

    といった流れで施工完了!!

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    運転席・助手席施工後の測定、「透過率73.5%」問題なし!!

    透過率は経年により下がりますので、

    フィルムを貼った状態で70%少し越える程度の場合、

    数年後には透過率70%切る可能性はありますので、

    ご留意ください。

    ※ガラス外面、内側フィルム面を綺麗に清掃すれば、

    透過率が少し上がる可能性はあります。

     

     

    「メルセデスベンツ A180」

    運転席・助手席施工

    インフレットピュア(透過率88%)「UVカット+断熱透明フィルム」

    リアガラス・リア両サイド施工

    シルフィード(SC7015 透過率13%)「UVカット+断熱スモークフィルム」

    施工料金 ¥56,900(税込)

    施工時間3~4時間程度

     

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  • 三菱 デリカD:5 カーフィルム施工日誌

    こんにちは!

    トラフィックの金山です。

     

    さて本日は、

    「三菱 デリカ D:5」

    カーフィルム施工のご紹介です。

    写真は施工前です。分かりにくいですが…

    フィルムを貼る箇所は、

    「リアガラス・リア両サイド5面」

     

    貼るフィルム、

    「UVカット+断熱スモークフィルム」「シルフィード」に決定。

     

    最後にフィルムの色を決めていただきます。

    7%「ピークスモーク」と13%「ダルスモーク」

    2種類のサンプルフィルムを実際に貼ってご覧いただき、

    7%「ピークスモーク」に決定!

     

    こんな感じに実際に貼ってご覧いただけます。

     

    リアドアガラスへの施工は、車に乗り込んで施工します。

    車内にビニール養生をしてから

    極力ホコリが立たないように、

    基本的には、ドアを閉めてから施工します。

    乗りこむ際は、「土足厳禁!!」

     

    リアガラスに合わせて大まかフィルムを切り出して

    湾曲に合わせて熱成形します。

    右側が熱成形後。左側は未成形。

     

    ビニール養生してからガラス面を何度も清掃。

    熱成形後、ガラス面に合わせて切り抜いて慎重にすばやく貼りつけます。

     

    位置が決まったら、フィルムを傷つけないように

    ヘラにペーパーを巻き付けて施工液を抜いていきます。

     

    といった感じで施工完了!

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    「三菱 デリカD:5」

    リアガラス・リア両サイド5面施工

    シルフィード(SC7008 透過率7%)「UVカット+断熱スモークフィルム」

    施工料金 ¥38,500(税込)

    施工時間3時間程度

     

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  • ルノー トゥインゴ カーフィルム施工例

    こんにちは!

    トラフィックの金山です。

    さて本日は、

    「ルノー トゥインゴ」

    カーフィルム施工のご紹介です。

    この写真は施工前です。

    フィルムを貼る箇所は、

    「リアガラス・リア両サイド3面」

    貼るフィルム、

    「UVカット+断熱スモークフィルム」「シルフィード」に決定。

    最後にフィルムの色を決めていただきます。

    20%「レギュラースモーク」と13%「ダルスモーク」

    8%「ピークスモーク」の3種類のサンプルフィルムを実際に貼ってご覧いただき、

    20%「レギュラースモーク」に決定!

    こんな感じで何枚かサンプルフィルムを実際に貼って、

    色のマッチング、透過具合を確認していただけます。

    「施工液を吹き付けては拭き取り」×5ほど繰り返しガラス面を清掃します。

    汚れがひどい場合は、最初にガラス用コンパウンドで磨きます。

    清掃が終わったら、すばやく慎重にフィルムを貼りつけ、

    フィルムを傷つけないように施工液を抜いていきます。

    まずフィルムを大まかに切り出して

    ガラス面の湾曲に合わせて熱成形。

    その後、透明部の端に合わせて切り抜きます。

    タオルやビニールで養生してからガラス面を清掃します。

    施工液を吹き付けては、ゴムベラやジラコヘラ(樹脂のヘラ)で

    何度も清掃します。

    ガラス面の清掃が終わったら施工液を多めに吹き付けて、

    切り抜いたフィルムを貼りつけます。

    フィルムの粘着面にも施工液を吹き付けておきます。

    フィルムを貼りつけて位置がきまったら、

    フィルムを傷つけないようにヘラにペーパーやクロスを巻き付けて

    施工液を丁寧に慎重に抜いていきます。

    といった流れで施工完了!

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

    「ルノー トゥインゴ」

    リアガラス・リア両サイド3面施工

    シルフィード「UVカット+断熱スモークフィルム」(SC7020 透過率20%;レギュラースモーク)

    施工料金 ¥37,800(税込)

    施工時間2~3時間程度

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  • BMW MINI(3ドア)カーフィルム施工日誌

    こんにちは!

    トラフィックの金山です。

     

    さて本日は、

    「BMW MINI (3ドア)」

    カーフィルム施工のご紹介です。

     

    フィルムを貼る箇所は、

    「リアガラス・リア両サイド3面」

     

    貼るフィルム、

    「UVカット+断熱スモークフィルム」「シルフィード」に決定。

     

    最後にフィルムの色を決めていただきます。

    20%「レギュラースモーク」と13%「ダルスモーク」の2種類の

    サンプルフィルムを実際に貼ってご覧いただき、

    13%「ダルスモーク」に決定!

     

    こんな感じで実際に貼って見比べてみてから、

    色のマッチング、透過具合を確認されてから、色を決めていただきます。

     

    いつものようにガラス面を清掃してから

    大まかにフィルムを切り出して、

    ガラス面の湾曲に合わせて熱成形します。

    勿論、「一枚貼り」です。

     

    あっという間に熱成形完了!

    簡単そうに見えて、経験と技術がいる作業です。

     

    といった感じで施工完了!

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    「BMW MINI (3ドア)」

    リアガラス・リア両サイド3面施工

    シルフィード「UVカット+断熱スモークフィルム」(SC7015 透過率13%;ダルスモーク)

    施工料金 ¥34,300(税込)

    施工時間2時間程度

     

    カーフィルム施工のご用命は専用HPより受け付けております。

    トラフィックカーフィルム専用HPアドレス

    http://www.carfilm-glasscoating.com/

     

    メールが面倒な方は、直接電話でも予約受付可能ですよ!

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  • アウディ A3セダン カーフィルム施工日誌

    こんにちは!

    トラフィックの金山です。

    さて本日は、

    「アウディ A3 セダン」

    カーフィルム施工のご紹介です。

    フィルムを貼る箇所は、

    「リアガラス・リア両サイド5面」

    貼るフィルム、

    「UVカット+断熱スモークフィルム」「シルフィード」に決定。

    最後にフィルムの色を決めていただきます。

    7%「ピークスモーク」と13%「ダルスモーク」の2種類の

    サンプルフィルムを実際に貼ってご覧いただき、

    13%「ダルスモーク」に決定!

    こんな感じで実際に貼って見比べてみてから、

    貼るフィルムを決めていただけます。

    フィルムの型取りしてから、ガラス面を清掃、

    慎重にすばやくフィルムを貼りつけます。

    まずガラス表面を清掃してから、

    リアガラスの大きさに合わせて大まかにフィルムを切り出し、

    ガラス面の湾曲に合わせて熱成形します。

    ガラス表面を清掃するのは、フィルムに傷を付けない為です。

    熱成形完了!

    フィルム表面に傷が付いて見えますが、

    剥がして使わない方のフィルム(剥離フィルム「セパレーター」)ですので、

    ご安心ください。

    といった感じで施工完了!

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

    元々は薄い色のフィルムを希望されていましたが、

    これで良かったと大変喜んでいただきました。

    「アウディ A3 セダン」

    リアガラス・リア両サイド3面施工 ¥46,200

    リアクォーター2面追加料金    ¥5,000

    シルフィード「UVカット+断熱スモークフィルム」(SC7015 透過率13%;ダルスモーク)

    施工料金 ¥51,200(税込)

    施工時間3~4時間程度

    カーフィルム施工のご用命は専用HPより受け付けております。

    トラフィックカーフィルム専用HPアドレス

    http://www.carfilm-glasscoating.com/

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  • レクサス NX300 ガラスコーティング施工日誌

    こんばんは!

    トラフィックの金山です!

     

    もうすっかり春陽気の今日この頃ですが、

    いや~毎日新型コロナウイルスの話題でもちきりですね~

    不要不急の外出、集まり控えて!」なんて政府の発表もあって、

    夜の街の人出が少ないように感じます。(ほとんど夜の街に出ないですけど…)

    新型コロナによるダメージを受ける企業も、どんどん増えていく様相ですね。

    車業界なども中国からパーツが届かなくて一部生産休止なんてあるようです。

    新車の生産が止まってしまったら、

    ウチみたいな店も少なからずダメージ受けますね~

    まぁ自分で何とか出来ないことを考えても仕方がない!

    なるようになるさ!!

     

    さて本日は、2月12日のブログ

    「カーフィルム施工日誌」に掲載した

    「レクサス NX300(新車)」

    のガラスコーティング施工手順をご紹介します。

     

    今回ご依頼いただいたコーティングは、

    「トラフィックガラスコーティング」です。

    こちらの写真は施工後のものです。

    ソニックチタニウムが金色に光って眩しいほどです!

     

    まず、トラフィックガラスコーティングの場合、

    軽く洗車してクレンジングします。

    その前にメッキモール等をマスキング。

    クレンジング剤により変色する可能性があるので

    メッキモールには必ずマスキングしておきます。

     

    ゆっくり、丁寧にボディに隈なく塗り込みます。

     

    クレンジングにより塗装の奥の汚れが浮き上がります。

    この作業は「トラフィックガラスコーティング」の密着感を高める為の

    重要な工程です。

     

    クレンジング落とし専用のシャンプーでボディを洗います。

     

    シャンプーを水で流したら、鉄粉除去していきます。

    鉄粉があまり付着していない場合は、

    「鉄粉除去パッド」を使用します。

    トラップネンド(鉄粉除去粘土)より、傷が入りにくく、

    効率的に鉄粉を除去出来ます。

     

    クロスで拭き上げた後に、

    ブロアーで隙間に残った水滴を吹き飛ばしてからマスキングします。

     

    未塗装樹脂部分はポリッシャーが当たらないように

    丁寧にマスキングします。

     

    フロントグリルが大きく空いた車の場合、

    磨く前にマズキングでカバーしておきます。

     

    マスキング完了!

     

    まずは試し磨きして、

    コンパウンド、バフ、ポリッシャーの回転数、

    圧力加減を決めます。

     

    外からの光の遮断し、

    ピンポイントで特殊照明を当て、

    見る角度を何度も変えつつ傷を除去ながら

    艶、光沢を出していきます。

     

    Aピラー~Dピラーなど、傷の付き易いも箇所もキッチリ磨きます。

     

    ホイールコーティングは、

    手の届く範囲をシャンプー、清掃、脱脂してから

    手作業で丁寧にコーティング剤を塗り込んでいきます。(全7工程!)

    ホイールコーティングはボディ同様「トラフィックガラスコーティング」です。

    一般的なホイールコーティングより長持ちします。

     

    ガラス撥水コーティングは、

    ガラス専用コンパウンドで磨いてから脱脂、

    撥水剤を塗り込んでいきます。

    ガラス面の汚れ(水垢等)が酷い場合は、

    ガラス専用ポリッシャーで磨きます。

    汚れが酷い場合は別途費用(ガラス磨き代)が掛かります。

     

    ガラスコーティング剤をボディに塗布してから一晩自然乾燥させます。

    「乾燥ブース」や「赤外線」など、一切必要ありません!!

    トラフィックガラスコーティングは完全硬化まで24時間程度ですが、

    6時間程度の初期硬化でも充分な性能が発揮されます。

    最後、お客様へ引き渡す前に、

    車内を軽く清掃して施工完了!!

     

    お引渡しの際、

    「やる前から出来栄えは分かっていました」

    と嬉しいお言葉をいただきました。

     

    レクサス NX300(R2.1年式新車)

    ソニックチタニウム

    <施工内容>

    ・トラフィックガラスコーティング「新車」

    ・ガラス撥水コーティング「フロントガラス」

    ・ホイールコーティング「4本」

    ・メッキモールコーティング

    ・樹脂パーツコーティング(未塗装部)

    合計¥232,000(税込)

     

    以前掲載した「カーフィルム施工日誌」はこちらから↓

    レクサス NX300 カーフィルム施工日誌

     

    ガラスコーティング施工のご用命は専用HPより受け付けております。

    トラフィックガラスコーティング専用HPアドレス

    http://www.polymer-glasscoating.com/

     

    メールが面倒な方は、直接電話でも予約受付可能ですよ!

    フリーダイヤル 0120-474-443 「ブログ見た!」と、お電話ください。

    ガラスコーティング施工見積り、予約受付日等、その場でお答えします。

    電話受付時間9時~20時 毎週日曜定休日です。

     

     

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  • リンカーン ナビゲーター カーフィルム施工日誌

    こんばんは!

    トラフィックの金山です!

     

    さて本日は、

    「リンカーン ナビゲーター」

    のカーフィルム施工のご紹介です。

    この車、とにかくデカイ!!!

    実物は、凄い迫力があります!

    今回の施工内容は、

    「ガラスコーティング」と「カーフィルム」

    の施工依頼をいただきました。

     

    フィルムを施工される箇所は、

    「リアガラス・リア両サイド5面」です。

     

    施工されるフィルムは、

    「UVカット+断熱スモークフィルム」「シルフィード」、

     

    最後にフィルムの色を決めていただきます。

    前のお車は濃い色のフィルムを貼っていた、ということで、

    7%、13%の2種類のサンプルフィルムを貼ってご覧いただき

    7%「ピークスモーク」に決定。

     

    施工されるコーティングは、

    「トラフィックガラスコーティング」です。

    コーティング施工のご紹介は後日ブログに掲載いたします。

     

    まずフィルムを大まかに切り出して

    ガラス面の湾曲に合わせて熱成形します。

    横幅もとにかくデカイ!!

     

    ガラス面積は大きいですが、

    湾曲はそれほどキツくないので、

    短時間で熱成形完了!

     

    フィルムを貼る面を綺麗に清掃します。

    「施工液を吹き付けては拭き取り」を繰り返します。

    ガラス面が比較的に綺麗な新車であっても、

    最低5回は繰り返します。

     

    清掃が終わったら、すばやく慎重にフィルムを貼りつけます。

    フィルム面積が大きい場合であっても

    一人で貼りつけ出来ますが、

    空気中のゴミ、チリの混入を極力防ぐため

    二人で両端を持ってすばやく貼りつけます。

     

    貼りつけ位置が決まったら、

    フィルムを傷つけないように、

    慎重に施工液を抜いていきます。

     

    リアドアガラスも

    「施工液を吹き付けては拭き取り」を繰り返します。

     

    清掃が終わったら、すばやく慎重にフィルムを貼りつけます。

     

    三角窓も同様に清掃してからフィルムを貼りつけます。

     

    といった感じで

    フィルム施工完了!

     

    通常、ここからビフォーアフターの写真を掲載するのですが、

    今回施工中の写真だけしか撮れませんでした…

    というか撮り忘れました…

    ですので

    カーフィルム、コーティング施工後の外観だけの写真をご覧ください。

     

    カーフィルムの出来栄えも勿論、

    コーティングの出来栄えにも大変喜んでいただきました。

     

    「リンカーン ナビゲーター」

    リアガラス・リア両サイド5面施工

    シルフィード(SC7008 透過率7%)「UVカット+断熱スモークフィルム」

    施工料金 ¥45,500(税込)

    施工時間3時間程度

     

    カーフィルム施工のご用命は専用HPより受け付けております。

    トラフィックカーフィルム専用HPアドレス

    http://www.carfilm-glasscoating.com/

     

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  • メルセデスベンツ Sシリーズ カーフィルム施工日誌

    こんにちは!

    トラフィックの金山です。

     

    さて本日は、

    「メルセデスベンツ Sシリーズ」

    カーフィルム施工のご紹介です。

    フィルムを貼る箇所は、

    「リアガラス・リア両サイド」

     

    貼るフィルム、

    「UVカット+断熱スモークフィルム」「シルフィード」に決定。

     

    最後にフィルムの色を決めていただきます。

    実は、既に7%程度のスモークフィルムが施工してありましたが、

    「更に暗くしたい」「もっと真っ黒が良い」ということで、

    今施工してあるフィルムの上から3%「ハードスモーク」

    施工するこにになりました。

     

    ガラス面の湾曲に合わせて熱成形します。

    熱成形は、それほど難しくないのですが、

    ハードスモーク施工の場合、

    最後ガラスの枠に合わせての切り出しが難しいというか、

    非常に手間が掛かるのですよ、これが!

     

    今回、フィルムの上から更にフィルムを施工しますので、

    現状のフィルムを傷付けないように、

    慎重に入念にガラス面を清掃します。

     

    清掃が終わったら、施工液を拭きつけてから、

    すかさずフィルムを貼りつけます。

     

    ゆっくり、丁寧に施工液を抜いていきます。

    フィルムを傷つけないように、ヘラにペーパーを巻き付けます。

     

    と、言った感じで施工完了!!

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    カーフィルム施工後 ↑

    施工後は、今まで見たことない位真っ黒で、

    車内からは、外がほとんど見えない感じでした。

    でも「真っ黒になってバッチリです!」と大変喜んでいただきました。

     

    メルセデスベンツ Sシリーズ

    リアガラス・リア両サイド施工

    シルフィード「UVカット+断熱スモークフィルム」(SC7003 透過率3%;ハードスモーク)

    施工料金 ¥51,200(税込)

    施工時間3~4時間程度

     

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  • スズキ エブリィ カーフィルム施工日誌

    こんにちは!

    トラフィックの金山です。

     

    さて本日は、

    「スズキ エブリィ」

    カーフィルム施工のご紹介です。

     

    フィルムを貼る箇所は、

    「リアガラス・リア両サイド5面」

     

    貼るフィルム、

    「UVカット+断熱スモークフィルム」「シルフィード」に決定。

     

    最後にフィルムの色を決めていただきます。

    奥様も運転されるということで、

    比較的に薄めの色、20%、30%の2種類のサンプルフィルムを貼ってご覧いただき

    20%「レギュラースモーク」に決定。

     

    大まかにフィルムを切り出して、

    リアガラスの湾曲に合わせて熱成形します。

    リアガラスは、勿論「一枚貼り」です。

     

    比較的湾曲が少ない車ですので、

    2分程度で熱成形完了!!

    25年の経験と実績で成せる技です!

     

    リアドアガラスとリアクォーターガラスへの施工は、

    車に乗りこんで施工しますので、

    ガラス下周りをしっかりビニール養生したり、

    下に大判のタオル複数枚引いて施工します。

    乗りこむ際は「土足厳禁!!」です。

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    カーフィルム施工前 ↑

    カーフィルム施工後 ↓

     

    フィルム施工される前は30%を希望されていたこともあり、

    実際に選ばれた20%の色の濃さを心配しておりましたが、

    施工後のお車をご覧になり、

    この色で良かったですと、大変喜んでいただきました。

     

    「スズキ エブリィ」

    リアガラス・リア両サイド5面施工

    シルフィード(SC7020 透過率20%)「UVカット+断熱スモークフィルム」

    施工料金 ¥33,950(税込)

    施工時間2時間程度

     

    カーフィルム施工のご用命は専用HPより受け付けております。

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    http://www.carfilm-glasscoating.com/

     

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