タグ: ガラスコーティング施工例

こんばんは！

トラフィックの金山です！

 

さて本日は、2月18日のブログの

「カーフィルム施工日誌」に掲載した

「リンカーン　ナビゲーター（令和2.1年式：新車）1月30日入庫」

のガラスコーティング施工手順をご紹介します。

この写真は施工後のものです。

ご依頼いただいたコーティングは、

「トラフィックガラスコーティング」です。

 

では施工手順を写真で順にご紹介します。

まず、軽く洗車して塗装面の状態（キズやシミ、凹み等）を

確認してからクレンジングします。

その前にメッキパーツ等、付着すると変色の可能性がある箇所は、

事前にマスキングしておきます。

 

細かい箇所もキッチリとマスキングしておきます。

 

塗装面全体にクレンジング剤を塗布します。

 

クレンジング剤が弾く場合は、何度も塗り直します。

 

クレンジングにより、塗装の奥の汚れが浮き上がると

塗装面が白く濁ったようになります。

トラフィックガラスコーティングの密着感を高めるための重要な工程です。

 

クレンジング後は、専用シャンプーで洗い流します。

 

洗い残しがないように、下部の丁寧に洗います。

 

この時点でホイールの汚れもあらかた落としておきます。

出来る限り奥まで洗うよう心掛けています。

 

輸入車の場合、

「新車」であっても塗装面に鉄粉が付着していることが多くありますので、

塗装面を撫でながら鉄粉を探り、専用パットで除去していきます。

 

クロスで水滴を拭き上げてから、ブロワーで隙間に残った水滴を吹き飛ばします。

 

ガラス面の淵や未塗装樹脂部分は元より、

ルーフレールやエンジンフード周りも

しっかりマスキングしておきます。

 

マスキング完了！

 

まず、試し磨きをしてからコンパウンド、バフ、ポリッシャーの回転数などを決めます。

 

シャッターを閉めて外光を遮断した上で、

特殊照明を当てて傷の状態を確認しながら磨いていきます。

 

見る角度を何度も変えながら塗装面の状態を確認します。

状態によってはパッドを交換して再度磨きます。

 

磨きが終わり傷の状態を確認してから、

隙間に入りこんだコンパウンドを手作業で除去していきます。

 

この後、純水で拭き上げて、脱脂してからコーティング剤を塗布して

施工完了！！

 

 

リンカーン　ナビゲーター（令和2年1月）

ブラックメタリック

＜施工内容＞

・トラフィックガラスコーティング「新車」

・ガラス撥水コーティング「フロントガラス・サンルーフ」

・ホイールコーティング「４本」

・メッキモールコーティング

・樹脂パーツコーティング（未塗装部）

合計￥336,000（税込）

 

以前掲載した「カーフィルム施工日誌」はこちらから↓

リンカーン ナビゲーター　カーフィルム施工日誌

 

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